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建筑加固是土建施工的一个分支，据统计，我国现有一大批五、六十年代建造的老房屋因**过了设计基准期而有待加固，全国又有大约三分之一的住宅安全储备不足，且城市的住宅结构逐渐进入老龄化，需要加固维修。同时，国家限定结构建设投资，从节约成本考虑，利用很多老结构、老建筑的情况越来越多，需要进行加固处理的项目逐渐增加。
2008年以后，中国建筑的加固、维护业务将增长50%。我国每年有一大批因生产规模及工艺等更新而需要技术改造和加层的建筑物，它们因结构**载而需要补强；同时，随着抗震要求，设防标准的提高和改变，许多地区现有房屋不能满足新设防的抗震要求，从而需要抗震加固；近年来社会上大量暴光的因工程质量低劣所造成的危房，它们也亟待加固处理。

一、地基基础加固：

1.基础补强注浆加固：适用于基础因受力不均匀沉降、冻胀或其它原因引起的基础裂损时加固。
2.加大基础底面积：适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求的加固。
3.锚杆静压桩：适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土和人工填土的地基土加固及纠倾加固。
4.树根桩加固：同上。

锈胀裂缝是指钢筋腐蚀后，由于腐蚀体积物体积膨胀作用产生的顺筋裂缝。对锈胀裂缝的处理,首先应对造成钢筋腐蚀的原因进行判断分析,应特别注意从造成钢筋腐蚀的源头上采取措施，预防此类问题的再发生。

例如,高速公路和城市立交工程*量采用的多跨连续箱梁桥过渡墩柱钢筋锈胀裂缝破坏带有普遍性。辽宁省大连市的金三角立交和沈大高速的营口立交，几乎所有的设有伸缩缝的过渡墩的盖梁和墩柱都出现严重的纵向顺筋裂缝，个别裂缝宽度已达1～2mm，混凝土保护层局部胶落，钢筋外露，腐蚀严重,影响结构的耐久性，危及桥梁的安全使用。分析认为:造成过渡墩钢筋严重腐蚀的根本原因是伸缩缝漏水、桥面排水不畅、冬季撒盐除冰、含有大量盐份的融化雪水顺伸缩缝下流，在盖梁**面积存，并向两边扩散，较后紧贴墩柱表面流敞，势必造成盖梁和墩柱钢筋的腐蚀，出现大量的锈胀裂缝。